Começou assim...

O Porto de Santos foi a principal porta de entrada dos imigrantes europeus e asiáticos que vieram para o Brasil – sobretudo para o Estado de São Paulo – na segunda metade do Século 19 e até meados do Século 20.

Os navios de passageiros traziam levas e mais levas de estrangeiros que vinham tentar melhor sorte nas terras brasileiras. Famílias vinham em busca de oportunidades, trazidas por embarcações que fizeram história.

A partir da segunda metade do Século 20, com a expansão dos vôos a jato, especialmente na década de 60, os transatlânticos – que não mais conduziam imigrantes, mas passageiros em viagem de lazer – começaram a perder espaço para os aviões.

Mas a indústria de cruzeiros marítimos não ficou à espera de saídas – atuou em busca de soluções. Um novo conceito de viagens foi trabalhado para substituir os antigos ‘liners’, transatlânticos que faziam linhas regulares, como Londres-Nova York.

Os transatlânticos foram transformados em ambientes de lazer permanente, com atrações para todas as idades - de crianças, passando por adolescentes e adultos até para as pessoas mais idosas.

Porto de Santos, testemunha da evolução

O Porto de Santos foi testemunha das fases que marcaram os navios de passageiros ao longo das décadas e séculos, desde a época da imigração até os tempos atuais.

No início do Século 20, a área do Cais dos Armazéns 5 e 6 – atrás do edifício da Alfândega – era a principal para atracação dos navios de passageiros. Depois, o Cais dos Armazéns 15 e 16 foi utilizado primordialmente para atender os transatlânticos, incluindo o Armazém IV Externo, de Bagagem.

Desde 23 de novembro de 1998, o Porto de Santos conta com um novo local para atracação de transatlânticos e movimentação de passageiros, o Cais do Armazém 25: a partir daquela data, as operações ficaram sob a responsabilidade do Terminal Marítimo de Passageiros do Concais, vencedor da licitação pública promovida pela Codesp – Companhia Docas do Estado de São Paulo.

O primeiro navio a ter os passageiros atendidos pelo Concais foi o Costa Marina, que atracou em 23 de novembro de 1998 no Cais do Armazém 23, vizinho ao Terminal Marítimo de Passageiros. Mas o primeiro transatlântico a atracar no Cais do Armazém 25, do Concais, foi o português Funchal, em 2 de dezembro de 1998.

A partir de então, o Concais atendeu dezenas de transatlânticos de companhias de navegação tradicionais. A cada temporada, atende milhares de passageiros de todo o País, de norte a sul e de leste a oeste, fazendo jus ao slogan do Concais: “O Brasil todo passa por aqui”.

Sites de interesse:

Memorial do Imigrante
www.memorialdoimigrante.sp.gov.br

BrasilGenWeb - Genealogia Brasileira
www.rootsweb.com/~brawgw/immigration.html

Ao Mestre Com Carinho
www.aomestre.com.br/tur/25.htm